A une heure de Paris, entre Normandie, Picardie et Ile de France, survolez en montgolfière les magnifiques paysages du Parc du Vexin et du Pays de Bray.
Si le vent emporte votre ballon vers le sud, vous découvrirez la Vallée de l'Epte, la forêt, les jardins à la française et le Château de La Roche-Guyon en bordure de Seine, les maisons en pierre de Chaussy, le Château d'Aveny ou celui de Boury en Vexin, ou encore le Domaine de Villarceaux avec ses deux châteaux.
Encore plus au sud, l'église de Vétheuil, les méandres de la Seine ...
Plus à l'ouest, la Vallée de la Lévrière abrite les maisons normandes à colombage de Saint-Denis-le-Ferment, le Manoir de Brumes à Bouchevilliers ...
Parfois, le vent vous pousse vers les étangs de Dangu, le pilote de la montgolfière en profite alors pour frôler l'eau avant de survoler la forêt de Gisors et le château de la Rapée (un hôtel restaurant, style Agatha Christie)
Quand la trajectoire de votre ballon vous emmène vers le nord ou l'ouest, vous entrez dans le Pays de Bray.
Les châteaux de Hannaches, de Heudicourt, de Bezancourt rythmeront votre vol.
La forêt de Lyons-la-Forêt et son bourg médiéval, l'Abbaye de Saint Germer de Fly, les nombreux villages picards cachés au fond de la Vallée du Thérain (Songeons, Fontenay Torcy ...) se dévoileront à vos yeux émerveillés ...
Entre Rouen, Beauvais, Gournay en Bray, Magny en Vexin, Gisors ... une région à découvrir depuis votre ballon.
Découvrez quelques vidéos sur nos vols ici :
Vol dans le Vexin avec Airshow
Reportage NRJ
PROGRAMME
- Accueil des participants
- Présentation des équipages
- Briefing météo, présentation du plan de vol
- Mise en place des ballons
- Embarquement pour un vol d’une heure
- Après l’atterrissage, toast de l'aéronaute pour célébrer l’événement et remise d’un diplôme
- Retour vers le point de rendez-vous en 4x4
DÉROULEMENT DE VOTRE VOL
8 h 00 du matin, nous sommes accueillis par le Pilote et ses équipiers, qui viennent de lâcher dans le ciel un petit ballonnet rempli d'hélium pour observer la direction et la force du vent.
Il faut savoir qu'une montgolfière ne se dirige pas. Elle vole au gré du vent.
L’équipage effectue un petit briefing pour nous expliquer le déroulement du vol.
Nous sommes invités à participer aux manoeuvres de gonflement de la montgolfière. Chacun sait exactement ce qu'il doit faire et l'enveloppe de la montgolfière est étalée en moins de 10 minutes.
C'est au tour de la nacelle qui reçoit les brûleurs. C'est le brûleur qui va produire la chaleur et ainsi réchauffer l'air de l'enveloppe.
Une fois celle-ci plus chaude que l'air extérieur, elle nous permettra de nous élever dans les airs.
Enfin, deux ventilateurs sont positionnés de part et d'autre de l'ouverture de l'enveloppe afin de lui donner sa forme. Une fois qu'elle est bien gonflée, le pilote met en route le brûleur (on dit qu'il donne des coups de brûleur) pour réchauffer l'air contenu dans l'enveloppe ; celle-ci commence à se redresser. Puis c'est au tour de la nacelle. Maintenant le ballon est debout, c'est impressionnant, 25 mètres de hauteur !
Nous prenons place à bord de la nacelle et le pilote égrène sa check-list avant décollage. C'est le grand moment!
Le décollage se passe en douceur. Nous passons la cime des arbres et nous pouvons découvrir la nature environnante.
Les gens sortent de leurs maisons en se frottant les yeux (ont-ils du mal à croire ce qu'ils voient, ou bien sont-ils encore endormis ?
Le soleil pointe son nez à l'horizon, grandiose ! Les paysages défilent, nous rasons les blés, passons au dessus d'un moulin ...
Après une heure de vol, il est temps de se préparer pour l'atterrissage.
Le pilote nous indique les poignées où nous tenir puis nous rasons les blés à nouveau. Quelques lièvres et faisans détalent…
La nacelle est doucement freinée par les herbes hautes, puis le ballon s'immobilise.
Le pilote (seul maître à bord) nous autorise à descendre. Les retrouveurs avec leurs 4 X 4 sont déjà là.
Nous participons avec enthousiasme au repliage de l'enveloppe. Difficile de croire que cette cathédrale de tissu est maintenant rangée dans un si petit sac.
L'équipage dresse une petite table au pied de la nacelle et nous célébrons joyeusement ce baptême autour d'une boisson pétillante (pour les vols du soir) ou d'un petit déjeuner (vols du matin)
Il est déjà 10 heures 30, nous n’avons pas vu passer le temps. Nous devons déjà repartir, mais des souvenirs plein les yeux, et un certificat de vol bien mérité.
Horaires - Réservations
SAISON DE VOL :
Avril à Octobre (groupes toute saison sur demande)
HORAIRES
Les Horaires de Rendez-vous ci-dessous sont donnés à titre indicatif. Ils peuvent varier en fonction des conditions du jour (vent, température ...) Prévoir une durée totale de 3 heures 30.
- Mars, avril, vols du matin : 7 H, vols du soir : 17 H
- Mai, juin, juillet, août, vols du matin : 6 H, vols du soir : entre 18 et 19 H
- Septembre, vols du matin : 6 H 30 , vols du soir : 17 H 30
- Octobre, vols du matin : 8 H, vols du soir : 16 H
- Novembre, décembre, janvier, février : entre 9 heures et 13 heures
RÉSERVATION
- Commandez votre billet
- Réservez votre date de vol
- La veille du vol (ou le matin même si vous avez opté pour un vol du soir), appelez le numéro qui figure sur votre billet afin de savoir si votre vol est confirmé en fonction de la météo.
- Présentez vous au lieu et à l'heure indiqués si votre vol est confirmé.
- Dans le cas ou votre vol est annulé par nos soins, vous devrez fixer un nouveau rendez-vous.
GARANTIE DE RÉALISATION
Nos billets ont une validité de 24 mois.
Si vous n'avez pas réalisé votre vol durant cette période de validité mais que vous avez effectué au minimum 6 tentatives (vous avez pris 6 rendez-vous et ceux-ci ont été annulés par nos soins), vos billets seront prolongés automatiquement de douze mois.
Si toutefois vous n'avez pas réalisé votre vol et que vous avez effectué 10 tentatives, vous pouvez demander le remboursement de vos billets.
BILLETS ONE-TIME
Vous pouvez ajouter l'option One-Time lors de l'achat de votre billet. Cette option vous permet de demander le remboursement de votre billet dès la première annulation de notre part.
GUIDE DU PASSAGER
Vous retrouverez toutes les informations utiles dans notre Guide du Passager téléchargeable sur notre site
FAQ
COMMENT ÇA FONCTIONNE ?
L'air contenu dans l'enveloppe de la montgolfière est réchauffé par le brûleur. Quand il est nettement plus chaud que l'air extérieur, la montgolfière peut voler.
PEUT-ON DIRIGER UNE MONTGOLFIÈRE ??
Oui et non. Non, parce que la montgolfière n'a aucune gouverne pour virer à droite ou à gauche (au contraire d'un ballon dirigeable). Oui, dans une certaine mesure, parce que le pilote peut jouer avec les courants en changeant d'altitude. Il peut ainsi trouver un vent qui l'intéresse en montant ou en descendant de quelques dizaines de mètres.
POURQUOI VOLE-T-ON GÉNÉRALEMENT AU LEVER ET AU COUCHER DU SOLEIL ?
Les vols en montgolfière sont généralement réalisés au lever ou au coucher du soleil, pour profiter des heures fraîches et d'un vent régulier. Cependant, dans certaines conditions, essentiellement en hiver, il peut arriver de voler en milieu de journée.
QUELLES SONT LES CONDITIONS MÉTÉO PROPICES À UN VOL EN BALLON ?
Les conditions météorologiques indispensables pour voler sont : un vent calme et régulier, pas de précipitations, pas de conditions orageuses.
A QUELLE VITESSE VOLE-T-ON ?
Une montgolfière se déplace à la vitesse du vent, en général, entre 7 et 20 km/h.
A QUELLE ALTITUDE VOLE-T-ON ?
Nous volons généralement entre la cime des arbres et 300 mètres.
PUIS-JE EMPORTER UN APPAREIL PHOTO OU VIDÉO ?
Vous pouvez emporter vos appareils photos et vidéo. Nous vous rappelons seulement que vos objets personnels restent sous votre responsabilité durant toute la durée du vol.
EST-CE QU'IL FAIT FROID EN BALLON ?
La température dans le ballon, est sensiblement la même qu'au sol (nous volons généralement dans une tranche d'altitude comprise entre 0 et 300 mètres).
FAUT-IL UN ÉQUIPEMENT SPÉCIAL ?
Une tenue adaptée pour une promenade en forêt convient parfaitement (chaussures de marche ou de sport, tenue en coton ou fibres naturelles, un bonnet ou une casquette pour vous protéger des rayonnements du brûleur, un pull pour l'après vol). Robes et chaussures à talon sont déconseillées.
FAUT-IL UNE CONDITION PHYSIQUE PARTICULIÈRE POUR VOLER ?
Il suffit d'être en bonne forme physique. Les personnes présentant des problèmes de santé ou à mobilité réduite doivent nous interroger avant de réserver. Les femmes enceintes ne peuvent pas voler.
JUSQU'À QUEL ÂGE PEUT-ON VOLER ?
Il n'y a pas de limite d'âge pour un vol en ballon, il suffit d'être capable d'entrer et sortir de la nacelle par ses propres moyens.
SAIT-ON OÙ L'ON VA ATTERRIR ?
On connaît la direction générale que va suivre le ballon, mais l'on ne connaît pas à l'avance l'endroit exact. C'est le pilote qui choisit la zone d'atterrissage en fonction des champs qui défilent sous le ballon.
COMMENT REVIENT-ON AU LIEU DE DÉPART ?
Chaque montgolfière est suivie par un équipage de " retrouving " en véhicule 4 X 4. Ce sont eux qui vous ramèneront à vos véhicules.
TOAST DE L'AERONAUTE ... ?
Vivre pour la première fois un "voyage en ballon" est un événement que nous tenons à célébrer dans la plus pure "tradition aérostatique". C'est un moment de convivialité qui fait partie intégrante de notre prestation… Après avoir voyagé sous une grosse bulle d'air chaud, chacun appréciera les petites rafraîchissantes (vols du soir) ou le petit déjeuner au pied du ballon (vol du matin). Souvent, de nombreux spectateurs attirés par la vue des montgolfières, se joignent à nous pour " fêter nos passagers du vent
LIVRE POUR NOEL
Expédition en Colissimo - livraison le 21 décembre (On ne vous l'envoie pas trop tôt pour que le ballon Père-Noël, gonflé à l'hélium reste bien gonflé pour le 24 décembre).
